Als men de klok Haut-Jura Comtoise opvat als een product van een ontwikkelingsproces, dan wordt het duidelijk dat er tussenstadia moeten zijn geweest op de weg van het begin tot het product, dat wil zeggen van de lantaarnklok tot de Comtoise-klok in de periode van 1657/58 tot 1700/1710, want niemand zal aannemen dat de klok Haut-Jura Comtoise met spillegang en lange slinger een creatie op de tekentafel was of het resultaat van een conferentie van de familie Mayet.
De Comtoise van de Haut-Jura is op geen enkele manier een verdere ontwikkeling van torenuurwerken, noch van de torenuurwerken van Mayet, noch van torenuurwerken uit de 15e, 16e of 17e eeuw van andere klokkenmakers.
De Comtoise-klok uit de Haute-Saône is een verdere ontwikkeling van de lantaarnklok, die aan het eind van de 17e eeuw al elementen uit Engeland had overgenomen, zoals de slinger, het ankergerei en het tandheugelmechanisme.
De Comtoise-klok uit de Haut-Jura is een verdere ontwikkeling van de Comtoise-klok uit de Haute-Saône, die voor het eerst verscheen in de eerste eigen klokken rond 1710. De oudste gedateerde en gesigneerde Comtoise klok van het type Haut-Jura dateert uit 1709.
Ik presenteer u een klok waarvan de uiterlijke kenmerken, zoals een tinnen wijzerplaat en tinnen fronton, eenwijzer, ophangbeugel en onderste tussenstukken, bel in het midden van de bovenkant van het uurwerk en in een gesmede uurwerkkooi met deurtjes aan de zijkant van het uurwerk, onmiddellijk wijzen op een Haute-Saône Comtoise uurwerk. Er is echter geen galg als slingerophanging en ook geen slingerstang achter het uurwerk. Er is ook geen gleuf aan de onderkant van de kooiplaat van het uurwerk waardoor de slinger zou kunnen slingeren. Dit uurwerk heeft geen slinger, zoals snel duidelijk wordt. In plaats van een slinger heeft dit uurwerk een wielsteun ( foliot )
Niemand verwacht waarschijnlijk na bijna 350 jaar nog een uurwerk te vinden dat nog in originele staat is uit +- 1670. Natuurlijk zijn er reparaties en/of veranderingen aan dit uurwerk uitgevoerd, maar de basis is een hybride uurwerk met onderdelen van een lantaarnklok en een Comtoise uurwerk. De wijzer is duidelijk vervangen, want hij dateert duidelijk niet uit de 17e eeuw, maar uit de 18e eeuw. De oorspronkelijke wijzer was aanzienlijk dikker dan de huidige. De huidige klok is waarschijnlijk een 19e eeuws exemplaar. De tinnen wijzerplaat zou heel goed authentiek kunnen zijn, maar is waarschijnlijk een vroeg 18e eeuws exemplaar. De tinnen fronton dateert zeker uit de 18e eeuw, want hij draagt de typische Rococo rocailles. Dit uurwerk is waarschijnlijk in de jaren 1730/1740 gemoderniseerd met een nieuwe wijzerplaat, fronton en wijzers in rococostijl.
De kleine bevestigingsschroeven van de tinnen wijzerplaat zijn met de hand geslepen losse stukken en niets wijst op verdere veranderingen na de modernisering in het begin van de 18e eeuw. Veranderingen zijn wel te zien aan de bovenste houder van de spilas, want die is niet origineel, maar werd vervangen door oude onderdelen van een andere klok. De spilas zelf en de wieluitlijning zijn onveranderd; er zijn geen andere veranderingen aan het wielstel van het loopwerk. In de set wielen van het slagmechanisme werden de vleugels van het voorportaal vervangen, oorspronkelijk van ijzer, nu, na reparaties, van messing. De hamer en de hamerveer werden ook vervangen. Als je naar de assen kijkt, zie je dat ze conisch zijn, een typisch kenmerk van vroege werken uit de 17e eeuw. De conische vorm van de as van het slagmechanisme voor het in werking stellen is bijzonder duidelijk.
Dit Haute-Saône Hybrid Comtoise uurwerk is natuurlijk gemaakt in de periode na 1660, toen er nog voornamelijk lantaarnklokken werden gebouwd. Lantaarnklokken hadden meestal een looptijd van ongeveer 30 uur en de wielstellen waren achter elkaar geplaatst. De maker van dit uurwerk wilde echter een lantaarnklok bouwen met een looptijd van 8 dagen en creëerde daarom deze hybride klok. Hij plaatste de twee sets wielen van het lantaarnuurwerk zonder opwindwiel - korte assen van ca. 47 mm lang - naast elkaar zodat hij ook 2 opwindrollen - lange assen van ca. 69 mm lang - kon hebben om het benodigde koord voor de 8-daagse val van de gewichten vast te houden. De twee voorste platen zijn verticale platen, terwijl de achterste platen onder een hoek naar achteren zijn geplaatst om plaats te bieden aan de langere assen van de opwindrollen. Met een plaatdikte van 3 mm zou de diepte van het uurwerk in een lantaarnklok uurwerk (2 sets wielen en 3 platen) 103 mm zijn; in een Comtoise uurwerk zou de diepte van een set wielen (2 platen) 75 mm zijn. Als we deze twee afmetingen vergelijken met de gebruikelijke afmetingen van lantaarnklokken en vroege Comtoise-uurwerken, dan zijn er nauwelijks afwijkingen.
De grote bijzonderheid van dit uurwerk, naast de wielsteun, is dat het deze achterste schuine platen heeft, want de constructie zou natuurlijk ook mogelijk zijn geweest met achterste verticale platen en 75mm assen van alle wielen en ook uitgerust met wielsteun.
Zoals gebruikelijk bij lantaarnklokken zijn er bijzonder weinig schroeven. Alleen de borgring zit op een schouderschroef, al het andere is bevestigd of vastgezet met pennen en wiggen. De bevestigingsschroeven van het fronton en de wijzerplaat zijn 18e eeuws, de rondkopschroef van de klokhouder is 19e eeuws. Dikke gesmede kooiplaten, soms meer dan 3 mm dik, pilaren van het uurwerk van 10 x 10 mm, net als die in de vroegste Haute Saône of Haut-Jura Comtoise uurwerken.
Het uurwerk heeft een ophangbeugel, de afstandspennen ontbreken, maar de gaten ervoor zijn er wel. De ijzeren kooi had deuren en de bijbehorende gaten in de kooiplaten zijn aanwezig. Er waren oorspronkelijk kleine pinakels en kegels/vaasjes gemonteerd rechts en links van de fronton. De gaten in de kooiplaat zijn aanwezig, het stuk schroefdraad waar de pinakel op geschroefd werd zit nog in het rechter gat.
Hieronder staan verschillende afmetingen en gegevens van dit uurwerk.
Kooi: 203mm hoogte x 181mm breedte x 103mm diepte.
Bovenplaat kooi: dikte 2,7 mm tot 3,1 mm Onderplaat kooi: 2,7 mm tot 3,2 mm
Pilaar 10 x 10 mm. (9,9 mm tot 10,1 mm)
Klok: 300mm hoogte x 181mm breedte x 158mm diepte.
Tinnen wijzerplaat: 168mm buitendiameter, 98mm binnendiameter. Dikte tinnen wijzerplaat: 2,3mm tot 2,9mm
De planken zijn 19,5 mm breed en 4,7 tot 5 mm dik.
De bestaande wijzer is 52 mm lang en 1,5 mm dik. De originele wijzer was waarschijnlijk ongeveer 4 mm dik (volgens de mogelijke opname van de vierkante wijzer).
Het achterpaneel is 1,8 mm tot 2,0 mm dik, het voorpaneel is 1,6 mm tot 1,7 mm dik.
Dikte van de conische as van het slagmechanisme tussen 6,25 mm en 7,8 mm. Dikte van de conische as van het pinwiel tussen 5,1 mm en 5,9 mm.
Dikte van de conische as van het grote vloerwiel tussen 5,5 mm en 6,1 mm
Het uurwerk aan de rechterkant wordt tegen de wijzers van de klok in opgewonden. Het slagmechanisme aan de linkerkant van de kooi is met de klok mee opgewonden. Je kunt dit visueel zien omdat de twee gewichten dicht tegen de randen van de zijkanten van de kooi hangen. Dit systeem om de gewichten tegen de wijzers van de klok in op te winden is overgenomen van lantaarnklokken.
In de lantaarnklokken zijn de twee opwindwielen achter elkaar geplaatst. De gewichten worden omhoog getrokken door aan koorden of kettingen te trekken. Het voorste gangwerk wordt aan de rechterkant opgewonden - draairichting van het tandwiel is linksom - en het achterste slagwerk wordt aan de linkerkant opgewonden - draairichting van het tandwiel is rechtsom. Dit betekent dat de twee gewichten links en rechts in het midden hangen. Als beide gewichten aan één kant zouden hangen, zou het hangende uurwerk aan de muur kunnen verschuiven en zouden de gewichten elkaar ook kunnen raken.
Omdat Christian Huygens ook het eindeloze koord/ketting opwindmechanisme uitvond, werd in de lantaarnklokken alleen het basiswiel/tandwiel van het gaande tandwiel rondgedraaid, terwijl het basiswiel/tandwiel van het slagmechanisme niet meer rondgedraaid kon worden. De katrol waaraan het gewicht hing verdeelde de druk op zowel het gaandwerk als het slagwerk, en het gewicht hing ook in het midden onder het uurwerk.
Als je nu de twee wielstellen van een lantaarnklok naast elkaar in een kooi plaatst, moet je het wielstel van het uurwerk rechts in de kooi plaatsen en het slagwiel links in de kooi, anders zouden de twee gewichten elkaar in het midden raken/belemmeren.
In de verdere ontwikkeling van de Haute-Saône Comtoise klok naar de Haut-Jura Comtoise klok, is het opwindsysteem van de basiswielen veranderd zodat beide sets wielen nu met de klok mee worden opgewonden, zodat het linker gewicht zich links van het midden van de kooi bevindt en het rechter gewicht aan de rand van de kooi in de kooi hangt.
Het opvallende uiterlijk van de gewichten die aan de linker- en rechterkant van de Comtoise-uurwerken van de Haute-Saône hangen, laat duidelijk hun verwantschap met de lantaarnklokken zien.
Het opwinden van de gewichten van een klok is natuurlijk gemakkelijker, praktischer en veiliger voor de gebruiker als beide windingen in dezelfde richting draaien. In de Haut-Jura Comtoise klokken is dit vanaf het begin standaard geweest (met uiterst zeldzame uitzonderingen in latere exemplaren). Zelfs in de werken van Haut-Jura waarbij de tandwielen van het gaande tandwiel rechts zijn geplaatst en het slaande tandwiel links, draaien beide tandwielen tegen de wijzers van de klok in.
Overgangsvormen of tussenvormen van een lantaarnklok en een Comtoise klok of een ander type klok zijn waarschijnlijk uiterst zeldzaam. Veel van deze klokken waren unieke stukken en na bijna 350 stuks is het echt een wonder om zo'n hybride klok te vinden. Maar als zulke klokken gevonden worden, bewijzen ze nadrukkelijk dat de typen klokken die wij kennen het resultaat zijn van een ontwikkelingsproces.
